供 電導管 的安裝 位置 在設 計 時 要有 正確的選擇 ，當使用撥叉連接受 電器小車時 ，應使導管盡量靠近 用 電設備一 側(cè) ，撥 叉 的絞 鏈傾角*好保持 在 。 左右 ， 以 便 撥 叉 在設 備 移 動 時很好的吸收來 自移動的波動誤差 。 也可以采用鐵鏈來連接受電器小車 ，鐵鏈的一端 固定在 用電設備上，設備移動時 ，利用鐵鏈來拉動受 電器小車 ，這時供電導管應安裝在設備的正 上方 ，鐵鏈與導管的水平夾角應不大于  。 實 用 中 ，筆者正是采用 了鐵鏈來拽引受 電器 小車 ，利 用鐵鏈的 自然垂度也能很好吸收波動誤差 。

  供電導管相互連接時 ，處理好接頭是一個關(guān)鍵 ，要保證其平整、 圓滑過渡 ，沒有 明顯 的臺階 ，可以使受電器小車順利的通過 ，實用中應反復的試驗 ，直到滿意為止 。

  受電器小車在裝入導管之前 ，要反復試驗其電刷的伸縮情況 ，壓進彈出應 自如順暢 ，不能有卡阻現(xiàn)象 ，如發(fā)現(xiàn)有壓進 不 能彈 出的情 況就要很好的進行修整 ，具體可 用細 牙銼刀 輕輕修整電刷 ，直到它能順 暢彈 出為止 ，這 一點也很重要 ，否則會引起用電設備斷相故障 ，務必 引起注意 。

   確 定 吊線夾 的具體 間隔距 離時 ，*好 以每根 導 管 的實 際 位 置 來計算 ， 不 要 從頭 至 尾進行等分 ，那樣 容 易將 吊線 夾 的 位 置 設 定 到 導 管接頭 處 。

   供 電導 管 的 電源極性 與受 電器 小車 引出的 電源極性相 一致 ，多組 導管安裝 時 ，每組 的電源極性順序要 一致 ， 以免造成記憶混亂 ?！? 試運 行 時要 仔細觀察供 電導 管不 應 有較大晃動 ，受電器 小車移動順暢， 否則就要及時處理直到 滿意為止。