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上海天皋電氣有限公司
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新聞列表
  • 淺談門式與橋式起重機電氣保護系統(tǒng)的檢驗技術(shù) 引言起重機是工業(yè)生產(chǎn)中極為關(guān)鍵的一項設(shè)施，屬于特種設(shè)備。起重機分為門式與橋式，門式起重機基于橋式起重機演變而來，是較為常見的起重機，一般通過在懸架之上懸掛物品來進行起重作業(yè)。1橋式、門式起重機概述橋式、門式起重機都是橋架類型，實際應(yīng)用中將物品吊掛于橋梁上，基于機械結(jié)構(gòu)實際運行達成對物品進行起重、搬運的目標。橋式起重機包含橋架、起重機構(gòu)、司機室、導(dǎo)電裝置、軌道以及小車、橋架運行機構(gòu)等，一般橫架于車間
    發(fā)布時間：2025-06-03 17:18 點擊次數(shù)：9 次
  • 淺談YD-300微機線路監(jiān)控保護裝置在繼電保護測試技術(shù)課程中的應(yīng)用 繼電保護測試技術(shù)是一門理論性、技術(shù)性、實踐性很強的電氣專業(yè)主干課程,主要涉及電力系統(tǒng)繼電保護、微機原理、二次回路等相關(guān)學(xué)科的廣泛內(nèi)容。通過該門課程的學(xué)習讓學(xué)生掌握繼電保護測試實際操作的知識和技能,使學(xué)生深入了解繼電保護測試技術(shù)的原理與特點,將前序課程融會貫通,讓廣大學(xué)生明確實際工程中的繼電保護裝置故障判斷、檢測和安裝使用等技能的重要性,為電力系統(tǒng)繼電保護以及其他相關(guān)專業(yè)的學(xué)生成為電力系統(tǒng)繼電保護
    發(fā)布時間：2025-06-03 16:58 點擊次數(shù)：12 次
  • 淺談繼電保護裝置自動化測試系統(tǒng)的設(shè)計 繼電保護設(shè)備是電力系統(tǒng)*重要的組成部分之一，隨著微機型繼電保護設(shè)備在電網(wǎng)中的普遍應(yīng)用，對此類設(shè)備的系統(tǒng)測試、出廠測試、現(xiàn)場安裝調(diào)試檢驗和定期檢驗，且已成為其運行和維護中比較頻繁的一項重要任務(wù)[1]。雖然目前各種測試儀及相關(guān)的配套軟件己達到實用化的水平，但在測試過程中仍然需要人工頻繁地設(shè)定各項具體試驗參數(shù)，遠沒有達到自動化的水平。鑒于這些問題，并充分考慮到現(xiàn)有的軟件技術(shù)、現(xiàn)場條件、測試儀技術(shù)、通信
    發(fā)布時間：2025-06-01 08:57 點擊次數(shù)：23 次
  • 解析數(shù)字化變電站繼電保護現(xiàn)場檢驗方法 在傳統(tǒng)的繼電保護規(guī)程當中，現(xiàn)場檢驗對于回路正確性問題的關(guān)注度是極為突出的。但在數(shù)字化變電站當中，微機型繼電保護測試儀所輸出的電流、電壓均表現(xiàn)為模擬量形式，導(dǎo)致現(xiàn)場檢驗方法無法與之相適應(yīng)。實踐應(yīng)用經(jīng)驗證實:在現(xiàn)階段繼電保護現(xiàn)場檢驗方法及設(shè)備的影響之下，部分智能IED裝置無法納入現(xiàn)場檢驗反沖，無法進行完整性的回路檢驗，也無法將檢驗具體到對復(fù)雜性二次回路設(shè)備運行范疇當中。為此，有必要結(jié)合數(shù)字化變電站的
    發(fā)布時間：2025-06-01 08:49 點擊次數(shù)：15 次
  • 淺談深圳地鐵 3 號線滑觸線的改進與** 0引言深圳地鐵3號線是深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的一條骨干線路，正線全長41.7km，途經(jīng)深圳市福田、羅湖、龍崗三個行政區(qū)，共設(shè)置一段一場（橫崗車輛段、中心公園停車場）。正線及車輛段、廠軌行區(qū)供電制式為第三軌供電，停車列檢線在國內(nèi)**均采用滑觸線的供電方式，其主要目的在控制建設(shè)成本投入的情況下避免電客車維修的高壓安全隱患。本文就新型的供電制式的在實際的應(yīng)用中引發(fā)的安全問題逐一分析，并通過優(yōu)化供電設(shè)備及地鐵
    發(fā)布時間：2025-06-01 08:35 點擊次數(shù)：19 次
  • 淺談汽車廠橋式起重機滑觸線供電方案 1前言橋式起重機作為沖壓車間重要的生產(chǎn)設(shè)備之一，對起重機供電質(zhì)量及可靠性提出了更高要求。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，沖壓車間大量采用橋式起重機進行模具、物料的搬運及更換。由于沖壓車間占地面積較大，導(dǎo)致需要橋式起重機遠距離運行，遠距離作業(yè)時供電產(chǎn)生的電壓降成為影響橋式起重機能否正常作業(yè)的重要因素。本文將對橋式起重機的耗電組成、遠距離供電壓降計算方法、供電方式、設(shè)備可靠性研究等問題進行研究。2橋式起重機耗
    發(fā)布時間：2025-05-29 14:28 點擊次數(shù)：18 次
  • 淺談煉廠焦化裝置抓斗滑觸線改造 0引言在煉油化工行業(yè)中，抓斗是焦化裝置除焦工藝的核心設(shè)備，直接影響整個焦化裝置的高效、平穩(wěn)和長周期運行。煉化企業(yè)傳統(tǒng)的抓斗均采用拖纜滑車型工作方式，普遍存在故障頻繁，維修工作量大等問題。某石化公司焦化裝置除焦池使用4臺BGZ16-31.5型橋式雙梁抓斗，據(jù)統(tǒng)計，自2014年—2017年，4臺抓斗平均每年更換電纜等材料所需材料費約為80萬元人民幣，維保單位人工維護成本為每年71.15萬元人民幣，兩項
    發(fā)布時間：2025-05-27 15:49 點擊次數(shù)：32 次
  • 淺談滑觸線監(jiān)控的控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) ０引言滑觸線系統(tǒng)主要由支持結(jié)構(gòu)、滑觸線本體及附件、集電小車、防護罩、接地扁銅、控制柜等組成［１］。生產(chǎn)現(xiàn)場滑觸線距離較長，架空安裝，當滑觸線表面有積炭或臟污時難以及時發(fā)現(xiàn)，對設(shè)備用電安全產(chǎn)生很大影響。傳統(tǒng)的滑觸線檢查需要人工登高，增加了滑觸線維護的難度和危險性，因此設(shè)計一種方便、快捷的滑觸線監(jiān)測裝置能夠?qū)υO(shè)備的穩(wěn)定運行起到積極作用。１設(shè)備組成１．１硬件組成（１）斷路器：防止裝置過流及短路。（２）變
    發(fā)布時間：2025-05-23 10:26 點擊次數(shù)：32 次
  • 淺談滑觸線常見故障及相應(yīng)對策 自2008年青島港率先進行了集裝箱油改電項目以來，國內(nèi)已有十幾個碼頭進行了類同的改造，有大量滑觸線（有高架和低架之分）在碼頭現(xiàn)場使用。隨著滑觸線的大量使用，故障隨之而來，為保障滑觸線的正常使用，提升其使用壽命，需要進行大量的檢測，如相序檢測、欠壓檢測等，目前對滑觸線的檢測主要通過人工對高度2.3米的滑觸線進行檢測，存在安全隱患，且檢測的準確性難以得到保證。在進行檢測的同時，必須停掉滑觸線電源，暫
    發(fā)布時間：2025-05-21 14:08 點擊次數(shù)：29 次
  • 淺談如何有效避免“油改電”輪胎吊受電弓與滑觸線終端刮碰 隨著集裝箱碼頭“油改電”輪胎式集裝箱龍門起重機（以下簡稱“輪胎吊”）的推廣和應(yīng)用，輪胎吊驅(qū)動系統(tǒng)由傳統(tǒng)的高能耗、高污染的柴油驅(qū)動模式轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵉氖须婒?qū)動模式，在節(jié)能減排、低碳環(huán)保等方面產(chǎn)生顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。不過，“油改電”輪胎吊也存在一些弊端，主要是在運行過程中受電弓可能會與滑觸線終端刮碰，從而引發(fā)安全事故。本文重點介紹有效避免“油改電”輪胎吊受電弓與滑觸線終端刮碰的措施及其應(yīng)用效果。1
    發(fā)布時間：2025-05-19 14:34 點擊次數(shù)：35 次
  • 淺談精礦庫安全滑觸線的改進 1引言備料車間二系統(tǒng)精礦庫總跨度33m，軌道跨度31.5m，全長300m,運行4臺A8級工作制的16t橋式抓斗起重機（以下簡稱行車）。精礦庫內(nèi)有滑觸線,長約300m，滑觸線額定電流1000A，負載4臺行車（滿負荷額定負載257.5kW/臺），滑觸線上**電源由一個1050A開關(guān)提供。該滑觸線因長期滿負荷工作，在水平、上下方向發(fā)生一定位移，部分位置輕微變形，從而使部分滑觸線護套變形、損壞，滑觸線輔助
    發(fā)布時間：2025-05-16 15:14 點擊次數(shù)：36 次
  • 起重機滑觸線技改方法 1?項目背景云錫文山鋅銦冶煉有限公司1臺3t鋼結(jié)構(gòu)起重機現(xiàn)采用滑觸線和集電器來對起重機移動時供電。針對滑觸線在使用過程中，現(xiàn)場生產(chǎn)工況條件及環(huán)境因素造成滑觸線損壞頻繁、維修頻次高、起重機備件消耗大和檢修過程中危險因素較大等缺陷，提出具體改進方案并予以實施。2?運行現(xiàn)狀及研究意義云錫文山鋅銦冶煉有限公司1臺鋼結(jié)構(gòu)起重機（額定起重量：3t、跨距：13m、起升高度：18m、工作級別：A5、廠房長度：78
    發(fā)布時間：2025-05-14 16:41 點擊次數(shù)：45 次
  • 淺談防卡跳保護在雙導(dǎo)電器滑觸線上的應(yīng)用 1概況目前，安全滑觸線廣泛用于給固定行駛軌道的各種運輸、起重、轉(zhuǎn)運等移動機械設(shè)備進行供電，如軌道抓斗機、行吊、門式起重機、入廠煤采制樣機、葉輪給煤機、斗輪堆取料機等。安全滑觸線與裸滑觸線相比，安全滑觸線導(dǎo)體外都有絕緣護套保護，防護外殼為工程塑料和鋁塑合金型兩種材料，導(dǎo)體為鋁合金(內(nèi)鑲不銹鋼條)或純銅。因其不受雨雪霜凍影響，適用于露天、水霧、酸霧、導(dǎo)電粉塵等較差環(huán)境。安全滑觸線包括單極鋁滑觸線、單極
    發(fā)布時間：2025-05-12 15:47 點擊次數(shù)：41 次
  • 淺談煉鋼廠房天車滑觸線支架安裝方法的改進 引言 山西某煉鋼廠因轉(zhuǎn)爐增容改造需對天車梁進行分批更換，滑觸線隨天車梁同步更換。該天車主要功能是液體鋼包的吊運［1］。本次改造選用的是JXGH型剛體鋼基滑觸線，滑觸線由燕尾槽銅棒和高剛度工字鋼構(gòu)成，該滑觸線容量較大、導(dǎo)電性能好、經(jīng)濟耐用、體積及結(jié)構(gòu)適于現(xiàn)場維護，尤其適用于煉鋼［2］。施工涉及加料跨和鋼水接受跨兩跨剛體鋼基滑觸線。按照《高處作業(yè)分級》（GB/T3608—2008）作業(yè)高度在15m至3
    發(fā)布時間：2025-05-09 10:48 點擊次數(shù)：65 次
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